• <bdo id="6kgqc"><menu id="6kgqc"></menu></bdo>
    <tt id="6kgqc"></tt>
  • <table id="6kgqc"><xmp id="6kgqc"><input id="6kgqc"><label id="6kgqc"></label></input>

    你见过高铁隧道自带“电热宝”么?

    2019-02-19 16:41:30 来源: 科技日报 作者: 宋启明 李丽云

    通?#23545;?宋启明 本报记者李丽云

    你见过高铁隧道自带“电热宝”么?

    哈牡高铁是中国“八纵八横”高铁网中最北“一横?#20445;?#32428;度高,冬季要经受极寒的考验,这段路不仅是高寒高铁,?#25925;?#19968;段山路,是黑龙江境内拥有穿山隧道最多的一段高寒高铁。

    中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务?#32428;?#25285;着哈牡高铁上下行线149公里、52座桥梁、21座隧道的检查和维修任务。这其中包含了哈牡高铁全线最长8755米的虎峰岭隧道;第二长7152米的威虎山隧道;还有世界高寒地区唯一极高风险高铁隧道——爱民隧道。著名的高铁隧道“电热宝?#26412;?#22312;这段风险极高的爱民隧道里。

    为防止爱民隧道运营期间存在较大的渗漏水后结冰,导致水漫线路,隧道线路两侧上下行侧沟内设有6公里电伴热系?#24120;?#36828;程控制开关设在牡丹江工务段管控中心。冬季设定恒温8℃-15℃,当隧道地表温度达到温度下限时加热系统会自动加热,就像给隧道安装了“电热宝?#20445;?#38450;止隧道排水?#21040;?#20912;。

    爱民隧道地处北纬44.6度的牡丹江市,全长2940米,位于我国高寒地区,冬季寒冷漫长,冻结时间长达5个月,极端最?#25512;?#28201;-35.3℃,冻结深度达1.91米。隧道采用V字坡,全包式?#28010;?#35774;计,未安设中心排水?#25285;?#20165;有双侧侧沟。“V”?#20013;?#39640;差41.8米,两边坡度分别为14.8‰、18‰,?#23545;冻?#36807;普通高铁5‰的坡度。

    今年,是哈牡高铁投入运行以来面临的第一次“春运”大考,牡丹江工务段的铁路工人们都?#20004;?#20102;神经。为了保障春运的稳定、更好地应对春节过后的返乡?#20445;?#35813;段加大了对哈牡高铁管内所有设备的巡查、检查和维护的力度,特别?#21069;?#27665;隧道。段管控中心高铁调?#28909;?#21592;实时盯控爱民隧道电伴热系统终端,监控记录分析隧道排水沟温度等监测资料,一旦发生终端报警,立即通知负责哈牡高铁隧道、桥梁维修养护的牡西路桥车间和厂家进行处置,做?#20040;?#32622;记录,对报警恢复实时盯控实行闭环管理。

    春运期间,该?#25991;?#35199;路桥车间干部职工,24小时坚守在工作岗位,对重点处所加大盯控。爱民隧道由每季一巡查改为每日一巡查;由主检查员?#22836;?#25252;员的2?#25628;?#26597;组改为车间干部带队的3?#25628;?#26597;组,重点检查电伴热控制箱、箱门和电缆线?#20219;?#39064;。该车间更是对管内哈牡隧道进行全覆盖检查,不放过每个细微的病害,保证了哈牡高铁行车安全运行。

    牡西路桥车间主任徐亮昌介绍?#25285;骸?#26149;运期间哈牡高铁日运输?#27599;?#20004;万余人次,安全不能有半点疏忽。我们即要?#26149;?#29233;民隧道,更要守好哈牡高铁。套用时下最流行了?#20843;担?#38081;路千万条,安全第一条,春运保畅通,坚守不放松。”

    (科技日报哈尔滨2月19日电)

    加载更多>>
    责任编辑:滕?#20307;?/div>
    广东快乐十分app下载
  • <bdo id="6kgqc"><menu id="6kgqc"></menu></bdo>
    <tt id="6kgqc"></tt>
  • <table id="6kgqc"><xmp id="6kgqc"><input id="6kgqc"><label id="6kgqc"></label></input>
  • <bdo id="6kgqc"><menu id="6kgqc"></menu></bdo>
    <tt id="6kgqc"></tt>
  • <table id="6kgqc"><xmp id="6kgqc"><input id="6kgqc"><label id="6kgqc"></label></input>