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    重磅!清华大学航空发动机研究?#33322;?#29260;成立 为“高、远、快、智”航空发动机提供基础理论和核心技术

    第177期 2018-12-20 10:38:03
    来源:科技日报—中国科技网
    作者: 编辑:桂楷东
    【编者?#30784;?/strong>

    航空发动机是“国之重器”、“飞机的心脏?#20445;?#34987;誉为“工业皇冠上的明珠”。是世界上公认的核心技术门槛最高、整体结构最复杂的工业产品,反映了一个国?#19994;?#31185;技、工业和国防的综合实力。

    12月18日下午,清华大学航空发动机研究院在主楼接待厅揭牌成立。航空发动机研究院的建立是清华大学在新时代深度参与创新驱动发展战略实施、响应国家军民融合发展战略的重大举措,也是清华大学在新百年做出的重大战略布局。

    本期热点聚焦,我们就来一同关注这所新成立的航空发动机研究院。

    优势:聚集人才和学科基础,打造具有清华特色科研基地

    清华大学为何成立航空发动机研究院?

    据悉,清华大学具有开展航空发动机研究的良好基础,聚集了相关人才和学科基础。2012年1月12日,清华大学依托航天航空学院、能源与动力工程系、汽车工程系等成立了多学科交叉的航空发动机研发平台。

    “在历史发展的紧要关头,我们深刻认识到,只有在服务国?#19994;?#36827;程中才能成就一流大学的高度。”清华大学校长邱勇说:“21世纪是开放的时代,也是创新的时代。今天是一个回顾历史的重要时刻,也是见证新的历史开启的重要时刻。让我们共同努力,在自主创新的道?#39134;?#19981;断创造出新的更大的奇迹!”

    “相信清华大学选择从事这项伟大的事业,已经做好了长期作战、啃硬骨头的准备。”成立大会上,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌代表工业和信息化部以及两机专项领导小组办公室对研究院的成立表示热烈祝贺,工业和信息化部、两机专项小组办公室将全力给予支持。

    辛国斌说,希望清华大学进一步增强使命感和责任?#26657;?#24320;展协同创新,针对航空发动机短板和瓶颈问题,围绕优势学科,凝练研究方向,打造具有清华特色科研基地。努力培养造就一批具有国际视野的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平的创新团队,为航空发动机产业发展提供强有力的支撑。

    近年来,清华大学已承担航空发动机和燃气轮机相关项目研究100余项。此外,学校还与中国航发集团等签署战略合作协议。

    规划:航空发动机研究?#33322;?#24314;成两大基地 2035年科研队伍达到300—...

    航空发动机研究院首任院长是谁?

    成立大会上,甘晓华、帅石金分别以清华大学航空发动机研究院院长和党工组组长身份亮相。此外,清华大学党委书记陈旭还宣读了研究院院士顾问委?#34987;?#21517;单和专家咨询委?#34987;?#21517;单,其中“两机”专项专家咨询委?#34987;?#20027;任张彦仲院士为院士顾问委?#34987;?#20027;任委员,?#26412;?#33322;空航天大学刘大响院士、陈懋章院士为名誉主任委员;中国航发商发公司总设计师李继保为专家咨询委?#34987;?#20027;任委员。

    作为首任院长,甘晓华透露,清华大学航空发动机研究院院具备三个方面的优势:工科基础齐全雄厚;国际交流便利密?#26657;?#20891;民融合深入广泛。为此,航空发动机研究?#33322;?#24314;成两大基地,一是高水平科研和工程开发基地;二是高端人才(研究生)培训基地。

    关于科研与管理队伍规划,甘晓华介绍,航空发动机研究院2020年将完成科研机构设置和100人左?#19994;?#38431;伍建设。2025年完成科研基地建设和200人左?#19994;?#38431;伍建设;2035年完成科学布局和科研平台建设,科研队伍达到300—400人。

    此外,甘晓华还介绍了航空发动机研究院的建设愿景。他说:“研究?#33322;?#23454;行开放与合作的科?#24515;?#24335;,充分发挥自身优势,大力加?#21827;?#21516;创新,搭建好人才培养平台和科研基地,尽全力为解决我国航空发动机重大关键技术问题贡献力量。”

    目标:为实现下一代“高、远、快、智”航空发动机提供基础理论和...

    航空发动机研究?#33322;?#26469;做什么?

    据悉,清华大学航空发动机研究?#33322;?#20197;“?#30343;?#22522;础,引领未?#30784;?#20026;宗?#36857;?#23454;施 “军民深?#28909;?#21512;”和“开放合作”发展战略,探寻我国航空发动机自主研发技术路线,为实现下一代“高、远、快、智”航空发动机提供基础理论和核心技术,力争成为具有国际一流水准的航空发动机理论技术创新基地和高端人才培养基地。

    邱勇强调,清华大学始终把服务国家重大战略需求作为自己义不容辞的使命。60年前,清华决定创建核能技术设计研究院,又称“200号”。经过?#22797;?#28165;华人的长期奋斗,“200号”成为清华服务国家战略、坚持自主创新的?#24187;?#26071;帜。站在新的历史方位上,清华大学进一步弘扬“200号”精神,主动请缨,走自主创新的自强之路,决心将航空发动机研究?#33322;?#35774;成为新的“200号”。航空发动机研究?#33322;?#31435;足国家发展全局,聚焦基础理论、人才培养、前沿探索,加强与航空产业界、兄弟高校的合作,共同推动我国航空发动机事业的创新发展。

    中央军民融合发展委?#34987;?#21150;公室战略规划局局长梅军则表示,清华是造就大国栋梁和铸造大国重器之地,期待将研究院打造成新时代军民融合的平台,聚合力量产出科技成果,攻克科技难关;多输送高水平人才;多呈现制度性成果,探索可复制、可推广的新型模式,带动相关领域更快发展。(完)

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